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  北极星智能电网在线讯:18日5时02分,经过国网福建电力200多名抢修队员雨夜中的彻夜鏖战,22万伏厦西线24号铁塔修复,厦门西电铁牵引变的外部供电恢复正常,为保障福厦高铁的运行奠定了供电基础。

  连接厦门西电铁外部供电的电源,是从位于厦门市同安区50万伏厦门变电所送往灌口的22万伏李林变电站的第三回22万伏线断开,将断开口的两侧分别接入西牵引变电站,形成来自厦门变电站和李林变电站不同电源点的22万伏李西线、厦西线双电源向厦门西牵引变供电,目的是提高厦门电网向福厦高铁厦门西牵引变电站供电的可靠性。

  在台风“莫兰蒂”中,连接厦门西电铁牵引变的厦西线、李西线两条22万伏线发生导线断线、倒塔停电。

  为精准掌握受损程度,国网福建电力公司于16日投入60多人,冒着风雨、蹚着水、踏着泥泞沿线巡视。“莫兰蒂威力太猛了,把碗口粗的大树连根拔起压倒在边,上的积水漫过半个车轮胎。更让我不可思议的是,强台风竟把口径像轮船抛锚绳粗的电力线刮断,把几十米高的铁塔吹倒。”福建送变电公司福州分公司经理、抢修队长潘飞云惊叹道,损毁的7基塔,有5基塔像麻花卷似地倒塌在塔基上,2基塔塔头严重扭曲变形错位,22万伏厦西线的中相、下相电力线断股、断线,位于厦门灌口镇东辉村的22万伏李西线2公里多长的电力线落在地上,全部损坏。

  为了以最快速度抢通牵引站外部电源,国网福建电力公司在现场设立指挥部,公司主要领导坐镇指挥,科学制定抢修方案,从全省调集抢修物资和器具,调配全省最强的施量,争分夺秒投入抢修。16日23时30分,通过现场排查知悉的灾情,召开紧急会商会,制定厦西线24号铁塔专项的抢修方案,以及李西线拆塔、松线、组塔、架线方案。17日6时,该公司迅速集结200多名抢修队员赶往故障点;9时10分,该公司总经理陈修言、副总经理郑家松在徒步通往故障点的山上,与技术人员再次优化24号铁塔抢修方案,细化抢修细节,落实安全措施;10时30分,抢修队伍、机具设备、材料到达24号塔现场,抢修员工立即按事先制定的方案展开设备就位、人员登塔等作业;17时15分,25吨位吊车和2台移动照塔就位完毕,为夜晚抢修工作做好充分准备;18时40分,天下起大雨,可抢修人员仍然在各自的岗位上。

  “实在是太困、太累了,但在这样的非常时期,我告诉自己一定要挺住。”18日2时,在大雨滂沱的黑夜中忙碌的抢修队员李春营告诉记者,正在抢修的这基铁塔位于山顶上,3公里长的抢被100多棵碗口粗的大树挡住,如果等锯断大树再搬离,最少需10小时才能完成清障。可时间不允许,也没有其他捷径可走,只能靠人扛、手拉,硬是把机具设备、塔材金具运到现场。

  “又是一个不眠之夜,经历连续20多个小时的高强度作业,队员们太疲劳了。”夜幕下,现场负责人王德强心疼地说,雨夜抢修安全风险非常大,特别是高空作业要慎之又慎,绝不能有丝毫闪失。他们只好现场3名安全员,2人在塔上近距离关注作业人员的安全,1人在塔下监护地面安全,提醒大家在做好安全防护措施的情况下进行每一项作业。

  为了确保福厦高铁的安全运行,国网福建电力公司200多名力量,克服山泥泞不堪、树木倒伏、抢修通道受阻、强降雨、夜间作业等困难,通过手推、人拉等人工作业的方式,将一台大型吊车、两台夜间应急照和数吨重的塔材金具运送上山,在确保施工安全的前提下彻夜鏖战,完成抢修任务。

  原标题:200多名电力员工冒雨彻夜鏖战抢通厦门电铁牵引变外部供电

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